Mrtvi kut
Mrtvi kut je prostor oko vozila koji vozač ne može jasno vidjeti samo pomoću retrovizora. Upravo zato je provjera mrtvog kuta jedna od najvažnijih sigurnosnih radnji prije prestrojavanja, skretanja i uključivanja u promet.
Što je mrtvi kut
Mrtvi kut je područje uz vozilo koje nije dovoljno vidljivo u unutarnjem i vanjskim ogledalima. U tom prostoru može se nalaziti drugo vozilo, motocikl, biciklist ili pješak, a vozač ga možda neće uočiti ako se oslanja samo na ogledala.
Zato se mrtvi kut provjerava kratkim okretanjem glave prema strani na koju vozač želi promijeniti položaj vozila.
Kada vozač mora provjeriti mrtvi kut
Prije promjene prometne trake vozač mora provjeriti nalazi li se drugo vozilo u zoni koju ogledala ne pokrivaju.
Posebno kod skretanja desno važno je provjeriti mrtvi kut zbog biciklista i motociklista.
Pri polasku s mjesta ili izlasku s parkirališta vozač mora provjeriti promet i mrtvi kut.
Kako pravilno provjeriti mrtvi kut
Redoslijed provjere
- pogledajte u unutarnje ogledalo
- pogledajte u vanjsko ogledalo sa strane na koju idete
- kratko okrenite glavu prema toj strani
- tek tada započnite radnju ako je sigurna
Važno pravilo
Provjera mrtvog kuta mora biti kratka, ali jasna. Vozač ne smije predugo skretati pogled s ceste, ali mora dovoljno dobro provjeriti nalazi li se netko uz vozilo.
Zašto je mrtvi kut opasan
Motocikli i bicikli
Manja vozila se lakše “izgube” u mrtvom kutu nego automobili.
Brza promjena položaja
Vozilo koje je prije trenutak bilo dalje može vrlo brzo doći u zonu koju ogledala ne pokrivaju.
Lažan osjećaj sigurnosti
Ako vozač gleda samo ogledala, može pogrešno zaključiti da je prostor uz vozilo slobodan.
Najčešće pogreške kandidata
Preskakanje provjere
Kandidati često misle da su ogledala dovoljna, pa uopće ne provjere mrtvi kut.
Prekasna provjera
Ako vozač već započne radnju pa tek onda pogleda, provjera gubi smisao.
Površna provjera
Kratak pokret bez stvarnog pogleda ne znači da je mrtvi kut stvarno provjeren.
Mrtvi kut na vozačkom ispitu
Na vozačkom ispitu ispitivač vrlo pažljivo promatra provjerava li kandidat mrtvi kut prije prestrojavanja, skretanja i uključivanja u promet. To je jedna od osnovnih sigurnosnih navika koju kandidat mora pokazati.
Ako kandidat mijenja položaj vozila bez provjere mrtvog kuta, to se može smatrati ozbiljnom pogreškom.