Prometna pravila
Nauči kako se primjenjuju pravila prednosti, prolaska raskrižjem, skretanja i prestrojavanja te kako sigurno izvesti mimoilaženje, pretjecanje, zaustavljanje i parkiranje.
Što trebaš naučiti
U ovoj cjelini prolaziš ključne pojmove, opasnosti i postupke redoslijedom kojim ih treba povezati za sigurno sudjelovanje u prometu i pripremu za PPSP ispit.
Radnje vozilom i sigurna priprema
Vozač koji na cesti ili drugoj prometnoj površini namjerava obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti, odnosno mijenjati prometnu traku, pretjecati, obilaziti, zaustavljati se, skretati udesno ili ulijevo, okretati se polukružno, voziti unatrag i si.) ne smije ni započeti takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu. Druge sudionike prometa svojim postupcima ne smije ometati ili ugrožavati, odnosno ne smije ih prisiljavati na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu.
Prije započinjanja neke radnje vozilom u prometu vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pritom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja. Uvjeriti se može pogledom ispred vozila, pogledom na vozačka zrcala i pogledom preko ramena.
Prije obavljanja neke radnje vozilom u prometu vozač je dužan druge sudionike u prometu jasno i pravodobno upozoriti o svojoj namjeri, dajući im znak pomoću:
odgovarajućeg znaka rukom (ako druga sredstva ne postoje). Ako vozač daje znak pomoću pokazivača smjera, mora ga davati cijelo vrijeme obavljanja radnje vozilom, a nakon obavljene radnje, mora prestati davati znak.
Uključivanje u promet
Vozač koji se vozilom uključuje u promet na cesti ili drugoj prometnoj površini (izlazak vozila iz garaže, dvorišta, parkirališta, stajališta, s površine na kojoj se ne obavlja promet vozila ili s drugih sličnih površina) dužan je propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom, odnosno prometnom površinom na koju se uključuje.
Vozačkoji se vozilom sa zemljane ceste uključuje na cestu sa suvremenim kolničkim zastorom obvezno mora zaustaviti vozilo i ukloniti blato s kotača.
Iznimno, za vrijeme vožnje u naselju, vozač je dužan omogućiti tramvaju ili autobusu javnoga gradskog prijevoza putnika ili posebno obilježenom autobusu kojim se organizirano prevoze djeca, ako je to moguće učiniti bez ugrožavanja ili znatnijeg ometanja prometa (naglo kočenje, znatno usporenje i si.) uključivanje u promet kad ta vozila izlaze sa stajališta ili ugibališta koja senalaze izvan kolnika, odnosno s proširenja prometne trake koja služiza stajalište.
Za kretanje motornog vozila vozač mora koristiti isključivo kolnik i kretati se sredinom obilježene prometne trake, osim u slučaju opasnosti zaživot, zdravlje iimovinu. Vozilom se kreče desnom stranom kolnika.
Položaj vozila i prometne trake
Iznimno, vozila koja se kreću sporije od tramvaja i drugih vozila što voze cestom po tramvajskim tračnicama ugrađenim uz rub kolnika moraju se kretati na takvoj udaljenosti od tramvajskih tračnica da ne ometaju kretanje tramvaja i drugih vozila što se kreću dijelom kolnika s ugrađenim tračnicama.
Na cesti u naselju s kolnikom na kojemu za promet vozila u istom smjeru postoje najmanje dvije obilježene prometne trake, vozač se može za kretanje svojeg vozila koristiti i prometnom trakom koja se ne nalazi uz desni rub kolnika ako time ne ometa ostala vozila koja se kreću iza njegova.
Iznimno, ta se vozila smiju kretati lijevom prometnom trakom na dijelu ceste ispred raskrižja ili drugog mjesta na kojem skreću ulijevo.
Na cesti s kolnikom za promet vozila u oba smjera na kojem postoje tri prometne trake, vozač se ne smije vozilom kretati prometnom trakom koja se nalazi uz lijevi rub ceste u smjeru kretanja. Srednju prometnu traku vozač smije koristiti za pretjecanje sporijih vozila ili za prestrojavanje pri skretanju ulijevo.Na cesti na kojoj su kolničke trake fizički odvojene jedna od druge, na cesti s kolnikom za promet u oba smjera na kojem postoje najmanje četiri obilježene prometne trake kao i na cesti s kolnikom za
Brzina vožnje i prilagodba
Vozač je dužan prilagoditi brzinu kretanja vozila osobinama i stanju ceste, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustoći prometa, tako da vozilo može pravodobno zaustaviti pred svakom zaprekom koju, u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravodobno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku.
U prometu na cesti vozač ne smije, bez opravdanih razloga, voziti tako sporo da bitno usporava prometni tok ili ugrožava druge sudionike u prometu. Kada se iza vozila koje se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene brzine na cesti ili dijelu ceste po kojoj se kreće ili manjom od brzine
prometnog toka vozila na tom dijelu ceste, stvori kolona vozila koja ga ne mogu sigurno preteći, vozač se mora vozilom isključiti iz prometa na prvom pogodnom mjestu i propustiti kolonu vozila iza sebe.
Ako je brzina kretanja vozila u takvim uvjetima niža za više od polovice najveće dopuštene brzine na cesti ili dijelu ceste, vozač takvog vozila mora uključiti sve pokazivače smjera, osim ako koristi žuto rotacijsko svjetlo.
Približavanje raskrižju
na dovoljnoj udaljenosti pred raskrižjem vozilom zauzeti položaj na onoj prometnoj traci kojom namjerava proći kroz raskrižje (pravodobno se prestrojiti)
prilagoditi brzinu vožnje prometnim uvjetima i voziti s povećanim oprezom, da se može sigurno zaustaviti ispred raskrižja
Prestrojavanje i mrtvi kut
Prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i na takvoj udaljenosti od raskrižja, ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na siguran način može izvesti naredna radnja s vozilom (skretanje, okretanje, zaustavljanje i si.).
Mijenjanje prometne trake je prelaženje vozilom iz jedne u drugu prometnu traku za promet u istom smjeru radi prestrojavanja ili bržega kretanja. Mijenjanje prometne trake obavlja se ubrzavanjem ili usporavanjem, vodeći pri tom računa o brzinama vozila u prometnim trakama i uvjetima za sigurno obavljanje radnje. Za sigurno mijenjanje prometne trake vozač se mora uvjeriti da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike, vodeći pritom računa o položaju vozila, smjeru i brzini vožnje. Vozač će se u sigurno mijenjanje prometne trake uvjeriti pogledom na:
Prije mijenjanje prometne trake vozač mora pravodobno upozoriti druge sudionike dajući im znak pokazivačem smjera. Uključivanje pokazivača smjera ovisi o konkretnoj prometnoj situaciji i o brzini vožnje. U naselju pokazivač smjera se uključuje 25 do 50 metara prije obavljanja radnje vozilom (oko tri do pet sekundi prije), izvan naselja 80 do 150 metara prije obavljanja radnje vozilom (oko pet do osam sekundi prije) i na brzoj cesti i autocesti 100 do 250 metara prije obavljanja radnje vozilom (oko pet do deset sekundi prije).
Pri mijenjanju prometne trake prijeti opasnost pojave vozila u "mrtvom kutu". Često vozač ne provjeri uvjete iza i oko vozila. Druga vozila se nađu u zoni gdje se provjerom na zrcalima ne uočavaju. Kako bi se takve opasnosti izbjegle, potrebno je okrenuti glavu preko ramena.
Propuštanje i prednost prolaska
Na raskrižju cesta iste važnosti ili u susretu s drugim vozilom vozač je dužan propustiti vozilo koje nailazi s njegove desne strane.
Vozač vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojega kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.
Iznimno, na raskrižju ili pri susretu s vozilom koje se kreće po tračnicama vozač je dužan propustiti takvo vozilo bez obzira s koje strane dolazi, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.
Vozač koji ulazi vozilom na cestu koja je prometnim znakom označena kao cesta s prednošću prolaska dužan je propustiti sva vozila koja se kreću tom cestom.
Skretanje
Prije skretanja potrebno je povećati pozornost, pravilno se prestrojitii procijeniti brzinu vozila za sigurno skretanje, udaljenost i brzinu drugih vozila i predvidjeti namjere drugih sudionika u prometu.
Posebno je važno koliko prometnih traka ima na kolniku za skretanjeudesno ili ulijevo (jedna, dvije, ...), jesu li izvedene tako da isti broj traka prolazi i izlazi iz raskrižja ili se iz jedne prometne trake može voziti u više smjerova (lijevo i ravno, ravno i desno) ili samo lijevo ili samo desno.
Vozač vozila koje skreće udesno dužan je skretanje obaviti krećući se krajnjom prometnom trakom koja se prostire uz desni rub kolnika, osim ako prometnim znakom na cesti nije drukčije određeno.
pogled u zrcalo i preko ramena kako bi se provjerilo kreće li se neko vozilo uz desni rub kolnika (biciklisti, mopedisti, motocik-listi)
Mimoilaženje
Pri mimoilaženju vozač je dužan sa svoje lijeve strane ostaviti dovoljan razmak između svojeg vozila i vozila s kojim se mimoilazi, a prema potrebi, i svoje vozilo pomaknuti k desnom rubu kolnika. Mimoilaženje se, u pravilu, obavlja s lijeve strane. Kad na raskrižju vozila dolaze iz suprotnih smjerova i skreću ulijevo, vozač mimoilazi vozilo iz suprotnog smjera na taj način što ga propušta sa svoje desne strane.
Ako zbog neke zapreke na cesti ili zbog drugih sudionika u prometu vozač ne može osigurati dovoljan prostor za sigurno mimoilaženje, dužan je usporiti kretanje svojeg vozila, prema potrebi, zaustaviti ga i propustiti vozilo iz suprotnog smjera. Na suženim dijelovima ceste postavljaju se prometni znakovi koji uređuju propuštanje vozila iz suprotnog smjera. Postavljaju se uvijek u paru.
Ako je zbog nedovoljne širine ceste ili zbog neke zapreke na cesti mimoilaženje onemogućeno, vozač kojem je to, s obzirom na osobine ceste i okolnosti prometa, lakše i sigurnije izvesti, dužan je prvi se zaustaviti i, prema potrebi, kretanjem unatrag ili na drugi način pomaknuti svoje vozilo i zauzeti na cesti položaj kojim se omogućuje mimoilaženje.
Na dijelu ceste s velikim uzdužnim nagibom (planinski i dr.) na kojem se vozila ne mogu mimoići ili je to veoma otežano, vozač vozila koje se kreće niz nagib dužan je zaustaviti svoje vozilo na prikladnom mjestu ako primijeti da mu drugo vozilo ide ususret uz nagib i omogućiti mimoilaženje.
Pretjecanje i obilaženje
Obilaženjeje prolaženje vozilom pokraj zaustavljenoga ili parkiranog vozila ili drugog objekta koji se nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće.
Pretjecati i obilaziti vozač smije samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ako na cesti ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje tih radnji.
Vozač ne smije pretjecati i obilaziti kad time, s obzirom na karakteristike ceste i postojeće okolnosti na cesti i u prometu ili s obzirom na tehnička svojstva vozila kojim upravlja, ugrožava druge sudionike u prometu ili kada mu je to zabranjeno prometnim znakom ili oznakama na kolniku.
Pretjecanje i obilaženje obavlja se s lijeve strane. Iznimno, pretjecati se može s desne strane ako je vozilo na kolniku zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulijevo.
Zaustavljanje i parkiranje
Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom.
Parkiranje vozila je prekid kretanja vozila u trajanju duljem od tri minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom.
Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestu na kojem bi ono ugrožavalo sigurnost drugih sudionika u prometu ili predstavljalo smetnju za normalan tok prometa ili kretanje pješaka ili gdje je to zabranjeno prometnim znakom.
Dopunskim pločama postavljenim uz ove prometne znakove određuje se način parkiranja vozila, u određenom vremenu, za određene sudionike prometa, na određenom mjestu itd.
Povezane lekcije
Za detaljnije teme nastavi s lekcijama koje pripadaju ovoj nastavnoj cjelini.
Završio/la si s učenjem?
Provjeri razumijevanje na pitanjima iz nastavne cjeline Prometna pravila.
Uči → vježbaj → provjeri znanje
Vrati se na gradivo, vježbaj po cjelinama i na kraju riješi cijeli PPSP ispitni test.