Ako pogledate bočnu stijenku vaše gume, primijetit ćete brojne alfanumeričke kodove i simbole. Što znače te oznake na gumama?
Ove oznake na gumama daju vam važne informacije o korištenju ili zamjeni guma.
Konstrukcija gume i promjer kotača
Maksimalno opterećenje i brzina gume
Dimenzija gume definirana je brojevima i slovom.
Ti znakovi su ponekad popraćeni dodatnim slovima koja označavaju preporučenu upotrebu gume.
Tako može biti dodano slovo ili slova:
- P: Putničko vozilo (Passenger Car)
- LT: Lako teretno vozilo (Light Truck)
- C : Kombi komercijalna guma (Van commercial tyre)
- XL, HL ili ojačane : Gume s većom nosivošću od normalne za njihovu dimenziju. Takve gume potrebno je zamijeniti ekvivalentnom (primjer: HL guma drugom HL gumom)
- T: Privremeni - rezervni kotač (Temporary)
Primjer: 215 / 60
Ovo su važne oznake na gumama koje će vam pomoći pronaći pravu gumu kada je trebate promijeniti.
Prvi od dva broja je nazivna širina presjeka gume. Daje se u milimetrima i definira udaljenost između unutarnje i vanjske bočne stijenke gume. Na primjer, 215 znači da je vaša guma široka 215 mm.
Drugi broj je odnos između visine bočne stijenke gume i širine gume. Izražava se u postocima. Na primjer, 60 označava da je visina bočne stijenke, između vrha gaznog sloja i ruba, 60% širine gume.
Primjer: R 17
Ove oznake na gumama obično se sastoje od slova i broja.
Slovo R označava da je unutarnja konstrukcija gume radijalna.
Nakon slova pronaći ćete broj. U našem primjeru: 17.
Ovaj broj je izražen u inčima i označava promjer kotača za koji je guma dizajnirana.
Možete primijetiti da sam napisao promjer "u inčima", a ne u colima. Zašto kad svi govorimo promjer u colima? Da li su col i inč iste mjere? Nisu. Col (njemački: Zoll), stara je mjerna jedinica za duljinu, zvana i palac. Iznosi 1/12 stope ili 26,34 mm. Pogrešan naziv za američku i britansku jedinicu inč (inch), koji iznosi 1/36 jarda (yd) ili 1/12 stope (ft) ili 25,4 mm. Govorimo krivo ali razumijemo se.
Primjer: 114 H
Na bočnoj strani vaše gume pronaći ćete broj iza kojeg slijedi slovo.
Oznaka nosivosti gume ili indeks nosivosti (u našem primjeru: 114) je šifra koja odgovara maksimalnom opterećenju (u kg) koje može podnijeti jedna guma.
Oznaka brzine gume (u našem primjeru: H) je šifra koja odgovara najvećoj brzini pri kojoj guma može podnijeti svoje najveće opterećenje..
Maksimalno opterećenje gume |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Maksimalna brzina gume |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Primjer: DOT FT8A 05VA 5018
DOT (Department of Transportation - Odjel za transport) odgovara datumu proizvodnje. Sastoji se od 4 znamenke koje pokazuju tjedan proizvodnje i godinu.
FT : Kod tvornice u kojoj je guma proizvedena.
8A: Kod dimenzija koja pripada samo proizvođaču.
05VA : Opcionalni kod koji pripada samo proizvođaču.
5018: Datum proizvodnje gume. U ovom slučaju, guma je proizvedena u 50. tjednu 2018. godine
Najlakše je na gumi pronaći DOT i na kraju retka pročitati tjedan i godinu proizvodnje gume.
Oznaka M+S dolazi od početnih slova rijeći "mud and snow" što u prijevodu znači "blato i snijeg".
Uz oznaku M+S obavezno mora biti i oznaka pahuljice na planini.
Tek tada možemo biti sigurni da je riječ o pravim zimskim gumama.
Zimska guma ne mora imati oznaku snježne pahuljice, jer postoji i strana oznaka za nju te onda piše 3PMSF. Iako je drukčija oznaka, značenje je jednako.
Gume posjeduju oznake istrošenosti, tj. vertikalne crtice ili razne simbole koji se nalaze između profila gume.
Kada se te crtice ili simboli spoje s profilom gume vrijeme je za kupovinu novih.
EU oznaka guma i klase učinkovitosti novog su dizajna i neznatno su promijenjene sukladno novo osmišljenoj ljestvici. Prethodni je standard oznake samo prikazivao klasu guma s obzirom na otpor kotrljanja, prianjanje na vlažnim površinama i vanjsku buku kotrljanja. Nova EU oznaka guma sadrži dodatne informacije o radu guma pri uvjetima snijega i leda. Ljestvica klasa oznaka za prianjanje na vlažnim površinama i otpor kotrljanja sad ima 5 umjesto 7 klasa koje su označene slovima od A do E.
"Prianjanje na vlažnim površinama" mogućnost je guma da se zalijepi na cestu pri mokrim uvjetima. EU ocjenjivanje usredotočuje se samo na jedan aspekt prianjanja na vlažnim površinama – performanse gume na mokrim podlogama. Performanse se ocjenjuju između klase A i klase E. Gume s visokom ocjenom prianjanja na vlažnim površinama brže će se zaustaviti na vlažnim cestama pri kočenju do kraja. U hitnim slučajima nekoliko metara može znatno promijeniti situaciju.
Napomena: uvijek poštujte preporučene udaljenosti za zaustavljanje tijekom vožnje.
Jeste li ste znali da na gume otpada do 20 % potrošnje goriva vašeg vozila? Izbor guma s ocjenom visoke učinkovitosti potrošnje goriva omogućit će vam uštedu goriva i smanjit će emisije CO2. Ovisno o otporu kotrljanja guma, učinkovitost potrošnje goriva ima raspon od klase A, koja označava najbolju potrošnju goriva, sve do klase E, koja ima najgoru potrošnju goriva. Između klasa potrošnja se goriva otprilike povećava za 0,1 litru na svakih 100 km. Jednostavnije rečeno, gume s učinkovitijom potrošnjom goriva zahtijevaju manje energije za kotrljanje. Naposljetku na taj se način upotrebljava manje goriva i također se smanjuje učinak na okoliš!
Ocjene EU guma ujedno uzimaju u obzir vanjsku buku guma koja se stvara tijekom vožnje. Izbor guma s dobrom ocjenom buke može smanjiti štetan učinak vaše vožnje na okolinu. Razina buke raspodijeljena je u A, B ili C klasu. Zvuk kotrljanja gume mjeri se u decibelima i točan je broj prikazan na donjem dijelu oznake. Gume s niskom razinom buke imaju između 67 i 71 dB. Najviše razine prikazuju zvučne valove između 72 i 77 dB. Povećanje od samo nekoliko decibela predstavlja veliku razliku u razini buke. Zapravo razlika od 3 dB udvostručuje jačinu vanjske buke koju stvaraju gume.
Gume imaju specifičan uzorak gaznog sloja gdje su blokovi gaznog sloja, utori i lamele dizajnirani da se kotrljaju u jednom smjeru. Ponekad označene oznakama "Unutar" i "Izvana", većina guma sa smjerom kretanja pokazuje strelicu rotacije. Radi izbjegavanja zabune, shvatite da se dok se vozilo kreće naprijed, kotači na strani vozača vrte se suprotno od kazaljke na satu, dok se kotači na strani suvozača vrte u smjeru kazaljke na satu.
Gume također imaju preporučeni maksimalni tlak zraka (u psi). Nikada nemojte koristiti maksimalni tlak naveden na bočnoj stijenci gume kako biste odredili koliko zraka staviti u svoje gume. Umjesto toga, upotrijebite preporučene informacije proizvođača navedene na pločici koja se često nalazi u dovratku vozačevih vrata vašeg automobila ili u priručniku za upotrebu. Ovisno o vozilu, to može značiti da prednje i stražnje gume imaju različite preporuke, a često postoje i različite postavke tlaka u gumama za različite uvjete opterećenja ili pri velikim brzinama.
This policy contains information about your privacy. By posting, you are declaring that you understand this policy:
This policy is subject to change at any time and without notice.
These terms and conditions contain rules about posting comments. By submitting a comment, you are declaring that you agree with these rules:
Failure to comply with these rules may result in being banned from submitting further comments.
These terms and conditions are subject to change at any time and without notice.
Komentari